Page 81 - Salud y políticas públicas

REAPERTURA PRIORIZADA DE TRAMOS CARRETEROS DESPUÉS DE UN DESASTRE 81 Figura 7. Cálculo del índice AT a nivel nacional. a Fuente: Elaboración propia, con información de la USIG-IMT. • La identifcación de vulnerabilidades para hacer modifcaciones a la infraestructura (por ejemplo, cambiar los materiales superfciales de la carretera e incrementar la capacidad de las alcantarillas) y a los procedimientos de mantenimiento (como revisar las alcanta- rillas en áreas vulnerables cuando se prevean lluvias intensas, así como incrementar la supervisión de los terraplenes). Algunos de los factores que pueden aumentar la resiliencia blanda del sistema carretero, son los siguientes (NCHRP, 2013): Universidad Autónoma de Chiapas