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SISTEMA DE TRASLADO INFORMAL ENTRE CIUDAD HIDALGO, MÉXICO Y TECÚN UMÁN, GUATEMALA 35 prácticas de traslado informal: al igual que otros sindicatos, grupos sociales y gremios, los balseros del Paso el Limón “van verde”, lo cual refeja una aspiración a un mayor reconocimiento social y político. ¿Invasión o concesión del espacio público? Más allá de los procesos organizacionales de los balseros, la fnalidad del estudio era distinguir las instituciones informales que rigen a los grupos, así como sus interacciones con el entorno. Se partió de la idea que la identifcación de dichas instituciones iba a permitir una mejor comprensión del cómo las organizaciones de balseros negocian su presencia en espacios públicos. Desde una perspectiva conceptual, cabe señalar que, por “instituciones informales”, se en- tiende a la manera de North (1990) las “reglas del juego de una sociedad”, es decir, las res- tricciones que orientan la interacción humana en un determinado territorio. A diferencia de las instituciones formales (contratos, constituciones, reglas jurídicas, etc.) ejercidas comúnmente por el Estado, se trata de reglas implícitas y no escritas, tales como las costumbres, los códigos de conducta, las normas y convenciones, cuyo cumplimiento se ejerce de forma endógena por los individuos perteneciendo a un mismo grupo social. En la zona de estudio ocurrieron transformaciones en materia de ordenamiento territorial que arrojaron luz sobre el marco institucional informal. Se construyó un bordo de contención en Ciudad Hidalgo en el 2012 , cuyas obras generaron una crisis sin precedentes al desequilibrar 7 todo el sistema paralelo de traslado y de intercambios transfronterizos informales (Imagen 2). Cuando el acceso a la orilla del río fue limitado por el mismo avance de las obras, los diferentes grupos establecieron alianzas con otros grupos (organizaciones civiles, sindicatos, uniones de comerciantes, entre otras) y se movilizaron (manifestaciones, marchas, uso de los medios de 7 Autorizado por el gobierno federal mexicano en el 2006, el proyecto tiene la fnalidad de prevenir las catástrofes naturales, en particular de limitar los riesgos de inundación. El proyecto, manejado por la Comisión de Agua (CONAGUA), se inscribía también en los planes de reordenamiento del puerto fronterizo que apuntaban a limitar el comercio informal en las orillas del río Suchiate, así como el cruce fronterizo irregular. Las negociaciones con los diferentes grupos afectados por dicho proyecto (principalmente los habitantes de las colonias cercanas y los comerciantes) iniciaron en el 2011; posteriormente se llevaron a cabo las obras en el 2012, es decir la construcción de dos bordes de mitigación de respectivamente 400 y 800 m en la orilla del río Suchiate, a proximidad de los lugares donde operan los grupos de balseros. Universidad Autónoma de Chiapas