Page 104 - FRAGMENTACIÓN ESPACIAL

DIRECCIÓN GENERAL DE INVESTIGACIÓN Y POSGRADO y a la totalidad de la ciudad. En cuanto al
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que origina la ocupación de las áreas inters-
ticiales se satisface con rutas existentes. De
igual forma, la longitud total de recorrido
del sistema aumenta en un 50% pasando a
1,134 kilómetros (Figura 27).
En el período 1998 – 2008, el número
de rutas del sistema de transporte público
urbano se incrementó en 40 rutas de las
cuales 50% correspondió a la zona oriente
Figura 27. Rutas y Unidades del transporte
público urbano en Tuxtla Gutiérrez,
1998-2008.
FUENTE: A partir de Estudio Integral de
Vialidad y Transporte 1998, información de la
Secretaría de Comunicaciones 2008
y observaciones de campo.
Universidad Autónoma de Chiapas
número de unidades se contabilizan 451
que representan 49% del total incremen-
tado en el mismo período.
El tercer lugar de incremento lo re-
gistran las denominadas rutas “periféricas”
con 115 unidades y 5 rutas; seguidas de las
correspondientes a la zona sur de la ciudad
con 199 unidades y 9 rutas (Figura 28).
En este periodo algunos sectores no
registraron aumento de rutas, incremen-
tándose únicamente las unidades. En la
Figura 28. Incremento en la relación de rutas y
unidades del transporte público urbano
en Tuxtla Gutiérrez, 1998-2008.
FUENTE: A partir del Estudio Integral de 1998
y trabajo de campo.
actualidad aún se mantienen rutas con 4
unidades, algunas de las cuales tampoco in-
crementaron su longitud de recorrido.
La Secretaría de Transportes del Go-
bierno Estatal cuenta con dos subsecreta-