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EL FERROCARRIL Y EL DESARROLLO ECONÓMICO DEL CORREDOR COSTERO DE CHIAPAS EN EL 63 SIGLO XX: REGIÓN, POLÍTICA Y ESTADO 1999:125). Hay un conjunto de mercancías agrícolas que fueron más representativas en la diná- mica comercial del Corredor Costero durante el siglo veinte, considerando su volumen de pro- ducción y la etapa en que se produjeron. Algunas fueron permanentes, otras intermitentes pero todas identifcadas como parte de la dinámica comercial de los municipios que estaban inmersos en planes estatales de desarrollo. La estructura agraria se modifcó en 1914 cuando los carrancistas (con el pretexto de implan- tar los preceptos de la Revolución) promulgaron en Chiapas la Ley de Obreros, que de entrada abolía las deudas de los peones o sirvientes, fjó horarios justos para los trabajadores de las fncas y en dónde percibirían los salarios que fjaba la ley. Estableció sueldos mínimos diarios para los peo- 4 nes; el salario para el trabajador sería cubierto en moneda de circulación legal y sin descuento, ente otros mandamientos (POE, 1914:649, 650). Los carrancistas pretendían liberar al peón que estaba atado a deudas eternas y repartir tie- rras. Esto sacudió la dinámica económica de ranchos y fncas agrícolas, y generó que un grupo de rancheros de la zona centro se opusiera frontalmente a estos cambios e iniciaran una revuelta para defender las prácticas tradicionales agrarias. El movimiento subió de nivel hasta convertirse en una guerra civil que se prolongó hasta 1920 y que dejó secuelas graves en la economía, en la política y en la condición social del estado. Thomas L. Benjamin (1990:211) apunta que en esta revolución local la población disminuyó de 438 mil 843 en 1910 a 421 mil 744 en 1921. En esa etapa, muchos campesinos abandonaron las haciendas o ranchos. Mientras tanto el porcentaje de la población que vivía en pueblos independientes aumentó de 36 a 49% entre 1910 y 1921. Estos pueblos aumentaron de 310 a 606 en mismo periodo. Son interesantes las transformaciones que se suscitan en la estructura política o ejecución de la política productiva porque los carrancistas respetaron las fncas cafetaleras y brindaron pro- tección a los productores extranjeros de Soconusco. El café era la mercancía que mantuvo la 4 Esta Ley mandataba que el tiempo máximo de trabajo en fncas y construcción de camino o fábricas sería establecido de ocho hora diarias; se daba libertad a los peones de fjar su lugar de residencia y no podrían ser arraigados; se prohibían las tiendas de raya y se les facilitaron a los peones el uso de agua, leña y habitación, permitiéndoles tener terrenos; el gobierno tenían facul- tades para decomisar las fncas o negociaciones que detuvieran sus trabajos sin causa alguna y los dueños de fncas no podían azotar o maltratar a los obreros. Universidad Autónoma de Chiapas